PIMEM-ASTAM pide que se agoten todas las vías de negociación ante las subidas de los precios del combustible. Al igual que el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), PIMEM-ASTAM, cree indispensable seguir negociando con el Gobierno aun siendo consciente de las dificultades que las empresas y profesionales del sector continúan sufriendo, principalmente por el incremento del precio del combustible.

La asociación mallorquina a través de su presidente, Jeroni Valcaneras, asegura que “en estos momentos es el único camino válido para lograr avances estructurales para nuestra actividad y que nos permitan superar con éxito la actual coyuntura económica”.

El CNT por su parte ha recordado los importantes acuerdos alcanzados hasta la fecha y que responden a reivindicaciones históricas del sector como la prohibición de la realización de las labores de carga y descarga por parte del conductor, la cláusula obligatoria de revisión del precio del transporte por la variación del precio del combustible, la reducción de los tiempos de espera, la devolución mensual del gasóleo profesional, o la Ley de la Cadena de Transporte, no pueden menospreciarse y dejar de estimarse en su justa medida.

Valcaneras ha recordado que” todas ellas son herramientas que, además de mejorar las condiciones sociales de los conductores, están sirviendo para que los transportistas se defiendan mejor en el mercado y puedan evitar determinados abusos por parte de sus clientes y cobrar un pecio justo por sus servicios”.

Además, para hacer frente al momento presente, se han adoptado medidas coyunturales como las ayudas directas por vehículo o el descuento de 20 céntimos por litro de combustible, cuya prolongación en el tiempo se está procurando como medida de choque inmediata que permita insuflar músculo financiero a las empresas y profesionales.

El CNTC ha comunicado ser consciente de que aún queda mucho por hacer y mantenemos reuniones periódicas con el MITMA para abordar cuestiones tan importantes como la limitación de la subcontratación, la falta de profesionales el en sector o el cumplimiento de los tiempos de espera, para el que ya se ha puesto en marcha una aplicación con el objetivo de que el MITMA pueda comprobar si se está cumpliendo con la legislación. Tanto PIMEM-ASTAM como el CNT coinciden que un paro indefinido no es la solución a estos problemas y desde el CNTC insistimos en que el diálogo con el Ministerio será el que permita la consecución de los objetivos anteriormente descritos.